電缸，也被稱為電動執(zhí)行器，是將伺服電機(jī)與絲杠一體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品。電動缸是用電動機(jī)帶動螺桿旋轉(zhuǎn)，通過螺母轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，并推動滑臺沿導(dǎo)軌像氣缸那樣作往復(fù)直線運(yùn)動，同時(shí)將伺服電機(jī)最佳優(yōu)點(diǎn)-精確轉(zhuǎn)速控制、精確轉(zhuǎn)數(shù)控制、精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成精確速度控制、精確位置控制、精確推力控制，實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動系列的全新革命性產(chǎn)品。

氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自世紀(jì)年代以來就在工業(yè)領(lǐng)域的得到了迅速的普及，其適用于作往復(fù)直線運(yùn)動，尤其適用于工件直線搬運(yùn)的場合。而電缸是在世紀(jì)年代電子和微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展后的產(chǎn)物。但從時(shí)間上來看，氣缸要比電缸應(yīng)用的更早，人們對它的了解也普遍多于電缸。

但在最近幾年里，隨著工業(yè)自動化生產(chǎn)線要求的不斷提高，人們對電缸的了解也越來越多，電缸相比于氣缸的優(yōu)勢也漸漸體現(xiàn)出來了。

電缸相比于傳統(tǒng)氣缸，其有很多優(yōu)點(diǎn)：

1、省去了傳統(tǒng)氣缸的管路和電磁閥，沒有了漏氣和維護(hù)的煩惱

氣缸運(yùn)行消耗的是壓縮空氣。在壓縮空氣輸送過程中，經(jīng)過節(jié)流閥、管道彎頭等阻性元件后，會有一定的壓力損失。另外設(shè)備普遍存在接頭、氣缸或電磁閥處的空氣泄露。盡管安裝時(shí)的泄漏量標(biāo)準(zhǔn)低于%，但很多工廠的泄漏量高達(dá)%～%。泄露也將造成一定的壓力損失。而電缸采用電機(jī)與控制器，在能量耗損上有了很大的改善。

2、更高精度的控制，使得設(shè)備更加可靠

電動缸是通過固態(tài)為處理器控制設(shè)備自動操作復(fù)雜運(yùn)動；而液壓缸需要電子/流體接口，在某些情況下需要采用異類的閥門設(shè)計(jì)。因?yàn)榇嬖跍笮?yīng)、靜區(qū)、供壓和溫度變化問題，所以控制很復(fù)雜；

3、使用更加方便

電缸的驅(qū)動源很靈活，一般開關(guān)電源按照V的市電即可滿足需要，而氣缸需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動裝置，設(shè)備顯得更加笨重，操作不易。

4、周期壽命更長

電動缸在產(chǎn)品的整個(gè)使用壽命內(nèi)具有可重復(fù)、可復(fù)制的性能，其在額定負(fù)載下可以達(dá)到幾百個(gè)周期，容易預(yù)測壽命；而液壓缸的壽命取決于設(shè)計(jì)和密封磨損情況，在環(huán)境惡劣的情況下，它的使用壽命會大大減少。

相比傳統(tǒng)的氣缸，電動缸不需要液壓油或空氣作為媒介，性能不容易受外界環(huán)境的影響，更不需要像液壓系統(tǒng)那樣復(fù)雜的泵、閥等，具有結(jié)構(gòu)簡單、精度高、響應(yīng)快、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)，是傳統(tǒng)液壓缸、氣缸的替代品，滿足了很多工作場合的需求，有廣闊的市場前景。

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